মুদ্ৰাৰ বিৱৰণ
লেখক: একাডেমী। ভাস্কৰ্য্য। Zbyněk Fojtů
ৰ দ্বাৰা
উপাদান: Ag ৯০০, Cu ১০০
ওজন: ১৮ গ্ৰাম
ব্যাস: ৩৪ মিলিমিটাৰ
প্ৰান্ত: শিলালিপি: " – ভিয়েনা – ব্ৰাটিছলাভা – বুডাপেষ্ট"
নিৰ্মাতা: ক্ৰেমনিকা মিন্ট
খোদিতকাৰী: ডালিবৰ শ্বমিট
মালবাহী:
নিয়মীয়া সংস্কৰণত ২,৭৫০ একক
প্ৰমাণ সংস্কৰণ ৫,৬৫০ পিচি
ত
নিৰ্গমন: ২২ মে’ ২০১৮
১০ ইউৰোৰ ৰূপৰ সংগ্ৰাহকৰ মুদ্ৰা ব্ৰাটিছলাভাৰ ডানুবে নদীৰ প্ৰথমখন ভাপ নাওৰ ভ্ৰমণ - ২০০ বছৰীয়া জয়ন্তী
ঊনবিংশ শতিকা, ভাপৰ শতিকা, অষ্ট্ৰিয়াৰ ৰাজতন্ত্ৰতো ভাপ জাহাজৰ বিকাশ আনিছিল। ইতিমধ্যে ১৮১৭ চনত ডানুব নদীত প্ৰথমখন কেৰ’লিনা ষ্টীমাৰ আবিৰ্ভাৱ হয়, যিখন ভিয়েনাত এণ্টল বাৰ্নাৰ্ড/এণ্টন বাৰ্নাৰ্ডে (১৭৭৯ – ১৮৩০) নিৰ্মাণ কৰিছিল। কাঠৰ পেডেল ষ্টীমাৰখনৰ জোখ ১৫ মিটাৰ, বহল ৩.৫ মিটাৰ আৰু কাষৰ উচ্চতা ২.৩ মিটাৰ। ভাপ ইঞ্জিনটোৰ শক্তি আছিল ২৪ হৰ্চপাৱাৰ আৰু ই ৪৫ টন মাল ওপৰলৈ টানিব পাৰিছিল। ১৮১৮ চনৰ ২ ছেপ্টেম্বৰত ভিয়েনাৰ পৰা ব্ৰাটিছলাভালৈ তিনি ঘণ্টাৰ যাত্ৰাৰে অধিক দূৰত্বত ভাপ জাহাজখনৰ পৰীক্ষা কৰা হয়। ষ্টীমাৰখনে ক’ৰনেশ্যন হিলৰ বিপৰীতে থকা ঘাটত (বৰ্তমান Námestie Ľudovíta Štúr) ডক কৰিলে। পিছদিনা প্ৰেছবাৰ্গাৰ জেইটুং কাকতৰ মতে তেওঁ তললৈ আৰু ওপৰলৈ কেইবাটাও পাক কৰি পেষ্টলৈ আগবাঢ়িল। ১৮১৮ চনৰ ১৬ ছেপ্টেম্বৰত পেষ্টৰ পৰা ঐতিহাসিক প্ৰথম আপষ্ট্ৰিম যাত্ৰাত যাত্ৰা আৰম্ভ কৰে।কেৱল দিনতহে জাহাজ চলাই ১৮১৮ চনৰ ২৬ ছেপ্টেম্বৰত কোমাৰ্নোত উপস্থিত হয়।
আগফালৰ অংশ:
মুদ্ৰাটোৰ আগফালে কেৰ'লিনা ভাপ জাহাজৰ ভাপ ইঞ্জিনৰ কাৰিকৰী ডায়াগ্ৰাম দেখুওৱা হৈছে, যিখন ১৮১৮ চনত ব্ৰাটিছলাভাৰ ডানুবে নদীত যাত্ৰা কৰা প্ৰথমখন ভাপ জাহাজ আছিল। মুদ্ৰা ক্ষেত্ৰখনৰ বাওঁফালে শ্লোভাক গণৰাজ্যৰ জাতীয় প্ৰতীক। ইয়াৰ ওপৰত ৰাজ্যখনৰ নাম স্লোভাকিয়া। মুদ্ৰাৰ ক্ষেত্ৰৰ তলৰ অংশত ২০১৮ চন। মিন্ট ক্ৰেমনিকা এম কেৰ মাৰ্ক আৰু মুদ্ৰাৰ ডিজাইনৰ লেখকৰ ষ্টাইলাইজড আৰম্ভণিৰ আখৰ আকাড। ভাস্কৰ্য্য। Zbyňka Fojtů ZF মুদ্ৰাৰ ক্ষেত্ৰৰ ওপৰৰ সোঁ অংশত আছে।
উলটি ফাল:
মুদ্ৰাৰ পিছফালে, ষ্টীমাৰ কেৰ'লিনাক পটভূমিত ব্ৰাটিছলাভাৰ সমসাময়িক দৃশ্যৰ সৈতে দৃষ্টিকোণৰ পৰা দেখুওৱা হৈছে। ১০ ইউৰো মুদ্ৰাৰ নামমাত্ৰ মূল্যৰ নামকৰণ মুদ্ৰাৰ ক্ষেত্ৰৰ তলত দিয়া বিৱৰণত আছে। মুদ্ৰাৰ ক্ষেত্ৰখনৰ ওপৰৰ অংশত থকা বৰ্ণনাত FIRST STEAMER IN BRATISLAVA বুলি লিখা আছে। ব্ৰাটিছলাভাৰ ডানুবে নদীত প্ৰথম ভাপ নাও যাত্ৰাৰ বছৰটো, ১৮১৮ চনত, মুদ্ৰাৰ বাওঁফালৰ প্ৰান্তত।